Alligaatori käärid kasutavad hüdraulilist ajamisüsteemi; põhijõuallikana toimiv hüdrosüsteem koosneb hüdropumbast, silindritest, klapisõlmedest ja õlipaakist ning mõned mudelid pakuvad diiselmootorit töötamiseks piirkondades, kus puudub toiteallikas.
Silindrikomplekt sisaldab nii põhi- kui ka abisilindreid; nende valmistamisel kasutatakse selliseid protsesse nagu integreeritud sepistamine, kuumtöötlemine (karastamine ja karastamine), täppistöötlus ning siseseinte lihvimine ja rullpoleerimine, kusjuures kolvivarda pinnad viimistletakse kõva kroomiga. Klapiplokid kasutavad tavaliselt integreeritud konstruktsioone, nagu kolmekäigulised padrunventiilid, mis pakuvad selliseid eeliseid nagu kompaktne struktuur, kiire reageerimine, kõrge saastekindlus ja lihtne hooldus. Õlipaak on keevitatud terasplaadist konstruktsiooniga, läbib enne paigaldamist peitsimise ja roostevastase töötluse ning on varustatud sisemise filtreerimissüsteemiga, et tagada õli puhtus. Tihendid kriitilistes piirkondades, nagu BSF Glyd Rings, on seadme pikaajalise stabiilsuse ja lõikejõu säilitamise seisukohalt üliolulised.
Lõikemehhanism koosneb liikuvast lõiketerast ja statsionaarsest lõiketerast, mille tera pikkus ja maksimaalne lõikejõud on kasutaja vajadustele kohandatavad. Elektri- ja juhtimissüsteem kasutab standardseid komponente ja sisaldab ülekoormuskaitset; juhtimissüsteem on integreeritud surunupujaama, pakkudes mitut töörežiimi, sealhulgas käsitsi, poolautomaatset ja täisautomaatset.
